15 сентября Александр Гусев провел совещание по вопросам развития рынка природного газа как моторного топлива на территории Воронежской области.
О перспективах развития рынка газомоторного топлива в регионе доложил заместитель председатель областного правительства Артем Верховцев. Сейчас в регионе работают 15 станций, реализующих компримированный газ (метан). Их них три автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) и три многотопливных автозаправочных комплекса с участком реализации компримированного природного газа находятся в Воронеже. В муниципальных районах работают семь АГНКС (в городах Семилуки, Россошь, Борисоглебск, Острогожск, Лиски, Калач, Павловск), один передвижной автогазозаправщик находится на территории автопредприятия в Бобровском районе, один многотопливный автозаправочный комплекс в Кантемировском районе.
Воронежская область вошла в список регионов, которые получают субсидии из федерального бюджета на поддержку мероприятий по развитию заправочной инфраструктуры компримированного природного газа на 2020 год и 2021-2022 года. На компенсацию части затрат по строительству объектов заправки транспортных средств природным газом в период 2020-2022 года из федерального бюджета предусмотрено 545 млн рублей, софинансирование из областного бюджета составит 95 млн рублей за весь период (общий объем финансирования – 640 млн рублей). В течение 2020-2022 годов планируется ввести в эксплуатацию 16 объектов заправки природным газом и переоборудовать на газомоторное топливо 3304 единицы автотранспорта. Размер субсидии затрат инвестора на строительство объекта и не может превышать 40 млн рублей.
– В 2020 году планируется ввести в эксплуатацию 5 АГНКС – 2 в Воронеже и 3 в районах области: в Рамонском, Хохольском, Бобровском районах. Цель на начала года была 10, но из-за ситуации с коронавирусом ряд инвесторов поменяли свои планы. Мы направим письмо в Минэнерго по переносу финансирования части объектов на 2021-й год, – пояснил Артем Верховцев.
Докладчик отметил, что метан является перспективным видом топлива: заправка машины обходится дешевле, чем бензином или дизелем, а также природный газ считается самым экологически чистым топливом. Из федерального и областного бюджетов в Воронежской области предусмотрены субсидии на перевод транспорта на газомоторное топливо. Субсидии предоставляются пунктам, осуществляющим переоборудование транспортных средств. Для того чтобы организации ее получили, им нужно предоставить скидку владельцу транспортного средства, желающему переоборудовать его на использование природного газа (метана).
В июле 2020 года размер субсидий на перевод транспорта на природный газ увеличили в два раза с 30% до 2/3 затрат. Реализация программы переоборудования на новых условиях выступает одной из мер поддержки граждан и субъектов малого и среднего предпринимательства в условиях восстановления экономики после коронавирусной инфекции. Ожидается, что в 2020 году в регионе на природный газ переведут порядка 500 единиц техники.
Затем с докладом о планах инвесторов по строительству и вводу в эксплуатацию автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в 2020 -2021 годах в регионе выступил генеральный директор ООО «Техносфера» Дмитрий Тюленев. В 2020 году организация участвует в 5 проектах АГНКС, строящихся в регионе: 2 уже завершены, а 3 – еще в работе. Представитель компании попросил пересмотреть механизм получения субсидий.
Губернатор поручил проработать этот вопрос с профильным департаментом, отметив, что механизм предоставления поддержки от заявления о намерениях до факта перечисления денег должен быть понятен всем.
Также с докладом выступил гендиректор АО «ВПАТП № 3» Олег Свиридов. Организация планирует в 2021 году построить автомобильную газонаполнительную компрессорную станций на улице Дорожной.
О ходе переоборудования транспортных средств на природный газ на территории Воронежской области рассказал заместитель генерального директора ООО «Альтернативные транспортные системы» Евгений Лопаткин. Сейчас в регионе функционирует 3 установочных центра компании, а в следующем году организация также рассматривает возможность строительства АГНКС.
