Ученые Южно-Уральского государственного университета усовершенствовали существующие фильтры для очистки масла в двигателе автомобиля. Новая модель сигнального устройства загрязнения масляного фильтра сможет оповещать водителя о превышении допустимого уровня загрязнения моторного масла. Это может значительно повысить срок службы двигателя и сократить затраты на его техобслуживание, сообщает пресс-служба ЮУрГУ.
Заведующий кафедрой автомобилей и автомобильного сервиса, доцент, к.т.н. Александр Рулевский, и преподаватели кафедры – к.т.н. Игорь Леванов и доцент Василий Рыбаков –запатентовали новую полезную модель сигнального устройства загрязнения масляного фильтра для двигателя внутреннего сгорания. Новое устройство поможет определить степень загрязненности масляных фильтров и чистоты моторного масла.
В автомобильных двигателях чистота моторного масла контролируется специальными устройствами и существенно влияет на качество работы двигателя, что, в конечном счете, влияет на срок его службы. Степень загрязнения масла в работающем двигателе зависит от эффективности работы масляного фильтра, то есть от степени его загрязнения. В настоящее время широко применяются визуальные методы контроля уровня масла в двигателе (водитель периодически делает это, когда достает из двигателя масляный щуп) и его качества (по цвету масла на щупе). Их простота позволяет осуществлять контроль уровня и качества моторного масла непосредственно водителю автомобиля.
«Недостатком существующих систем контроля качества моторного масла является усложнение конструкции системы смазки из-за необходимости подключения к масляному фильтру измерителя давления. Возникает необходимость обеспечения связи электронного блока управления с датчиками температуры охлаждающей жидкости и частоты вращения коленчатого вала двигателя, а также для передачи сигнала от него на контрольную лампочку на приборной панели автомобиля. Вся эта работа может быть выполнена только на этапе разработки и производства новых автомобилей», – поясняет Игорь Леванов.
В предложенной модели ученые университета устранили эти недостатки, упростив сигнальное устройство загрязнения масляного фильтра. Устройство имеет корпус цилиндрической формы со сквозным резьбовым отверстием вдоль его центральной оси и периферийными сквозными отверстиями. Датчики давления и датчик температуры масла соединяются посредством электропроводов с аккумуляторной батареей и сигнальной лампой на приборной панели автомобиля. Корпус сигнального устройства может быть выполнен как из различных металлических сплавов, так и из высокопрочного термостойкого полимерного материала, стойкого к воздействию моторного масла. Предлагаемое устройство просто как в производстве, так и в обслуживании.
«С помощью предлагаемого сигнального устройства загрязнения масляного фильтра водитель может получить важную для эксплуатации автомобиля информацию. Если контрольная лампа загорается при резком увеличении оборотов двигателя, а затем через некоторое время гаснет, то это означает, что фильтрующий элемент уже частично засорен и фильтр желательно заменить. Если контрольная лампа загорается в процессе работы двигателя при постоянных оборотах, то это является признаком полного засорения фильтрующего элемента и загрязненности самого моторного масла. Поэтому масло и фильтр необходимо заменить как можно быстрее, не дожидаясь очередного техобслуживания автомобиля», — рассказывает Александр Рулевский.
Таким образом, с помощью предлагаемого сигнального устройства загрязнения масляного фильтра можно определить, как состояние самого фильтра, так и уровень загрязненности используемого в двигателе моторного масла. Применение сигнального устройства не требует никаких изменений в конструкции масляных фильтров и системы смазки двигателя автомобиля. Его можно устанавливать в качестве дополнительной опции на любой автомобиль, в том числе и находящийся в эксплуатации. Установка устройства может производиться как в условиях автосервиса, так и самостоятельно владельцем машины.
Фото: Данил Рахимов; Photogenica.
