Постановление от 6 августа 2018 года №920. В целях выхода российских предприятий транспортного машиностроения на рынки стран, технические требования к железным дорогам которых отличаются от действующих на территории России и других стран Евразийского экономического союза, изменяются требования к изготовлению или использованию производимого в России крупного вагонного литья.
Справка
Внесено Минпромторгом России.
Постановлением Правительства от 17 июля 2015 года №719 утверждены критерии отнесения промышленной продукции к промышленной продукции, не имеющей произведённых в России аналогов, и требования, предъявляемые к промышленной продукции в целях её отнесения к продукции, произведённой в России.
В целях обеспечения условий для выхода российских предприятий транспортного машиностроения на рынки стран, технические требования к железным дорогам которых отличаются от действующих на территории России и других стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), подписанным постановлением внесены изменения в приложение к этому постановлению Правительства.
В разделе XII «Продукция железнодорожного машиностроения» установлено, что требования к промышленной продукции, предъявляемые в целях её отнесения к продукции, произведённой на территории Российской Федерации и классифицируемой кодом по ОК 034-2014 (КПЕС 2008) 30.20.33 «Вагоны железнодорожные или трамвайные грузовые и вагоны-платформы, несамоходные», изменяются в части изготовления или использования произведённого на территории России и ЕАЭС крупного вагонного литья (рама боковая, балка надрессорная) для грузовых вагонов, предназначенных для эксплуатации на железных дорогах с шириной колеи, отличной от ширины колеи 1520 мм.
Принятое решение позволит повысить эффективность применения механизма локализации промышленных производств, распространив его действие на предприятия транспортного машиностроения, увеличить объёмы производства продукции транспортного машиностроения.
